תוֹכֶן
בעידן המודרני של הטכנולוגיות המתקדמות, כאשר אדם מסוגל לקבל הודעה כמעט מיידית ממוען שנמצא במרחק כמה אלפי קילומטרים, לעתים רחוקות מישהו מסוגל להתייחס לדואר יונים ברצינות. אף על פי כן, גם תקשורת באמצעות תקשורת אלקטרונית אינה חפה מחולשות, מכיוון שגם עם הפסקת חשמל פשוטה היא לא תהיה נגישה. והחיסיון של הודעות כאלה מעלה תלונות רבות. לכן, למרות שדואר יונים נחשב מיושן ללא תקנה ובלתי נתבע בימינו, הוא לא אמור להימחק לחלוטין.
ההיסטוריה של יונים נושאות
ציפורים, המסוגלות להעביר מסרי מידע במאות רבות ואף אלפי קילומטרים, הוזכרו במסמכים היסטוריים עוד מימי קדם. אפילו בברית הישנה שחרר נח יונה לחקירה, והוא חזר עם ענף זית - סמל לעובדה שכדור הארץ נמצא איפשהו בקרבת מקום. לכן, ההיסטוריה של הופעת היונים המובילות חוזרת לתקופות קדומות.
במצרים העתיקה ובארצות המזרח הקדום, יונים שימשו באופן פעיל כדוורים. ההיסטוריון הרומאי פליניוס הזקן מזכיר גם שיטה דומה למשלוח דואר. ידוע כי קיסר במהלך מלחמת הגאליקה היה מסר עם תומכיו הרומאים באמצעות יונים.
בקרב אנשים רגילים שיני נשיאות שימשו למסירת אהבה ומסרים עסקיים בכל הארצות הידועות באותה תקופה. בדרך כלל, מכתבים נכתבו על יריעות פפירוס או סמרטוטי בד והוצמדו היטב לרגלם או לצווארן של היונים. כבר בימים ההם, דואר היונים עבד למרחקים ארוכים, ציפורים הצליחו לחצות אלף או יותר קילומטרים.
בימי הביניים, דואר יונים התפתח באופן אינטנסיבי במיוחד במדינות אירופה. לא בכדי כמעט כל יני המוביל המודרניות צאצאים מהזן הבלגי העתיק ביותר. יונים ביתיות שימשו באופן פעיל בסכסוכים מזוינים שונים, במהלך מצורים, וכן בתכתובות ציבוריות ופרטיות. אחרי הכל, אף שליח לא הצליח להתאים את היונה במהירות למסירת המידע הדרוש.
בהיסטוריה של רוסיה, האזכור הרשמי הראשון של דואר יונים הוא עוד בשנת 1854, כאשר הנסיך גוליצין ביסס תקשורת דומה בין ביתו במוסקבה למגורי ארצו. עד מהרה השימוש ביונים להעברת מגוון התכתבויות הפך פופולרי מאוד. "האגודה הרוסית לספורט היונים" אורגנה. הרעיון של דואר יונים אומץ בשמחה על ידי הצבא. מאז 1891 החלו לפעול ברוסיה כמה קווי תקשורת רשמיים של יונים. תחילה בין שתי הבירות, בהמשך דרום ומערב.
דואר היונים מילא תפקיד חשוב במהלך מלחמת העולם הראשונה והשנייה. יונים ביתיות התגברו בהצלחה על כל המכשולים והעבירו מידע חשוב, שעליו אף הוענקו כמה אנשים פרסים שונים.
לאחר המלחמה, דואר היונים נשכח בהדרגה, שכן ההתפתחות המהירה של אמצעי תקשורת טלקומוניקציה הפכה את עבודת הציפורים בכיוון זה ללא רלוונטית. עם זאת, חובבי היונים עדיין מגדלים אותם, אך יותר להנאה ספורטיבית ואסתטית. כיום, יונים נשאיות נקראות יותר ויותר יונים ספורטיביות. באופן קבוע מתקיימות תחרויות בהן יונים מפגינות את יופיין, כוחן וסיבלן בטיסה.
אך למרות העובדה שדואר יונים נחשב למיושן, במדינות רבות עד היום הן משתמשות ביכולות הייחודיות של ציפורים אלה. לדוגמא, בחלק ממדינות אירופה, יונים מובילות מהימנות שיספקו מידע דחוף או חסוי במיוחד. בהודו ובניו זילנד, עדיין משתמשים ביוני נשא כדי לשלוח מכתבים לאזורים שקשה להגיע אליהם. ובערים מסוימות (למשל, בפלימות 'באנגליה) משתמשים ביונים כהעברה מהירה ביותר של דגימות דם מבתי חולים למעבדות. מכיוון שפקקי תנועה בכבישים לא תמיד מאפשרים לכם לעשות זאת במהירות באמצעות תחבורה קונבנציונאלית.
איך נראית יונת נשא?
יונת הנשא היא לא ממש גזע, אלא ציפורים עם סט תכונות מסוימות המאפשרות להן להתמודד בצורה הטובה ביותר עם המשימה להעביר בצורה בטוחה מסרים בתנאים הקשים ביותר למרחקים גדולים במהירות מקסימאלית. איכויות אלו פותחו ואומנו ביונים מנשא במשך זמן רב. חלקם מולדים.
יונים ביתיות לרוב גדולות יותר מעופות רגילים. אך העיקר שהם כמעט גוש מוצק של שרירים ושרירים על מנת להתגבר בקלות על כל המכשולים האפשריים. הצבע שלהם יכול להיות כמעט בכל. הכנפיים תמיד ארוכות וחזקות, הזנב והרגליים בדרך כלל קצרים. המקור לעיתים קרובות די עבה, לפעמים עם גידולים גדולים.
המעניינים ביותר ביונה הם העיניים. ביונים נושאות הם מוקפים בעפעפיים חשופים, שיכולים להיות רחבים למדי, כמו בתצלום.
העיניים עצמן תופשות חלק משמעותי בחלק הפנימי של הגולגולת וקובעות את חדות הראייה המדהימה ביונים. בנוסף, יש להם את המאפיין של מיקוד סלקטיבי. כלומר, הם יודעים לרכז את מבטם בדברים החשובים ביותר, תוך התעלמות מוחלטת מכל השאר. וכדי לקבוע את ההבדל בין אור לחושך, הם אינם זקוקים כלל לעיניים, הם חשים זאת בעורם.
מעופם של יחידים בדואר מהיר וישיר יותר, והם מותחים את צווארם ביתר שאת מיוני בית אחרות.
אורך חייהם הממוצע של יונים נשאיות הוא כ -20 שנה, מתוכן הן מקדישות לפחות 15 שנים לשירותן.
איך עובד דואר יונים
דואר יונים יכול לעבוד רק בכיוון אחד, ומבוסס על יכולתם של ציפורים למצוא את המקום בו גידלו אותם, כמעט בכל מרחק ובתנאים הקשים ביותר. אדם שרוצה לשלוח הודעה לכל נקודה חייב להרים משם יונת נשא ולקחת אותה איתו לכלוב או מיכל. כאשר לאחר זמן מה הוא צריך לשלוח מכתב, הוא מצמיד אותו לכפה של היונה ומשחרר אותו לחופש. היונה תמיד חוזרת לבית היונים המקומי שלה. אך אי אפשר לשלוח תגובה בעזרת אותה ציפור, וקשה גם לוודא שההודעה התקבלה. לכן, בדרך כלל במקומות מסוימים, נבנו יונים גדולות, בהן הן שמרו על הציפורים שלהן והן על אלה שגדלו ביישובים אחרים. כמובן שלדואר היונה היו חסרונות אחרים: בדרך טורפים או ציידים יכלו לצפות אחר הציפור, לפעמים תנאי מזג אוויר קשים לא אפשרו ליונה להשלים את משימתה עד הסוף. עם זאת, לפני המצאת הרדיו, דואר יונים היה הדרך המהירה ביותר להעביר מסר.
כיצד יונים נושאות קובעות לאן לטוס
למרות העובדה שיונת המוביל, המשוחררת, תצטרך רק לחזור הביתה, זה לא תמיד קל לעשות. הרי הציפורים נלקחו לעיתים במיכלים סגורים אלפי קילומטרים מבתיהם ואף הוזרקו להרדמה עמוקה בדרך. למרות זאת, היונים עדיין מצאו את דרכן הביתה בבטחה. מדענים מעוניינים זה מכבר כיצד יונים נושאות קובעות את הכיוון הנכון באזור רחוק ולא מוכר לחלוטין ומוצאות את דרכן לנמען.
ראשית, הם מונחים על ידי אינסטינקט מוטבע עמוק, הדומה לזה שמוביל להקות נודדות של ציפורים לנוע דרומה בסתיו ולחזור חזרה באביב. רק יונים מנשאות חוזרות למקום בו נולדו, או למקום בו נשאר בן זוגן או בן זוגן. האינסטינקט הזה אפילו קיבל שם מיוחד - homing (מהמילה האנגלית "home", שפירושה בית בתרגום).
מנגנון ההתמצאות של יונים נושאות בחלל טרם הובהר במלואו. ישנן השערות רבות בלבד, שלכל אחת מהן אישור כזה או אחר. סביר להניח שיש השפעה בו זמנית של כמה גורמים בו זמנית, המסייעים ליוני המוביל לקבוע נכון את הכיוון.
קודם כל, יונים נשאיות נבדלות על ידי מידה גבוהה של התפתחות מוח וזיכרון, כמו גם ראייה חדה. השילוב של גורמים אלה עוזר לתפוס את המידע העצום הקשור למסלולים מרובי קילומטרים. יונים מסוגלות להשתמש בשמש או בגרמי שמיים אחרים כמדריך, ונראה כי יכולת זו טמונה בהם.
הנוכחות של מה שמכונה "המגנט הטבעי" התגלתה גם אצל ציפורים. זה מאפשר לך לקבוע את מידת חוזק השדה המגנטי במקום הלידה ומגורי היונה. ואז, בהתייחס לקווים המגנטיים של הפלנטה כולה, גלה את הכיוון הנכון של השביל.
לא מזמן הופיעה גרסה וכבר אושרה כי כיוון היונים בחלל נעזר במערכת אינפרא סאונד. תנודות אלה, שלא נשמעות לאוזן האנושית, בתדירות של פחות מ -10 הרץ, נתפסות בצורה מושלמת על ידי יונים. הם יכולים להיות מועברים למרחקים ניכרים ומשמשים ציוני דרך לציפורים. יש גם גרסה שיונים נושאות מוצאות את דרכן הביתה בזכות ריחות. לכל הפחות, ציפורים שלא היו להן חוש ריח איבדו את דרכן ולעתים קרובות לא הגיעו הביתה.
הוקם ניסוי בו הוצב משדר רדיו זעיר עם אנטנה על גב הציפורים. על פי הנתונים שהתקבלו ממנו, ניתן היה להבין שהיונים שחוזרות הביתה אינן עפות בקו ישר, אלא מעת לעת משנות כיוון. למרות שהווקטור הכללי של תנועתם נשאר נכון. זה מאפשר לנו להניח שעם כל סטייה מהמסלול, מופעלת דרך ההתמצאות הנוחה ביותר.
מהירות יונה מובילה
לא בכדי דואר היונים נחשב לאחד המהירים ביותר לפני פיתוח אמצעי תקשורת מודרניים. אחרי הכל, יונת נשא טסה במהירות ממוצעת של 50-70 קמ"ש. לעיתים קרובות מהירות הטיסה שלו מגיעה ל90-100 קמ"ש. וזה כבר יותר מהמהירות של רכבת דואר. בהתאם לתנאי מזג האוויר, יונים עפות בגובה 110-150 מ '.
כמה זמן יונת נשא יכולה לעוף
עד זמן מה האמינו כי המרחק המרבי שיונת נשא יכולה לעבור הוא כ- 1100 ק"מ. אך מאוחר יותר, העובדות תועדו ונסיעות ארוכות יותר, 1800 ק"מ ואף יותר מ -2000 ק"מ.
איזה יונים נושאות בדרך כלל מספקות
בימים ההם יוניות המוביל נשאו בעיקר הודעות הסברה על בד, פפירוס או נייר. הם מילאו תפקיד מיוחד בתקופות של סכסוכים צבאיים שונים, כאשר נדרש לשמור על קשר עם ערי המצור או למסור פקודות חשובות.
בהמשך, התברר כי ציפורים אלה מסוגלות לשאת עומס שגודלו כ 1/3 ממשקלן, כלומר כ- 85-90 גרם.כתוצאה מכך החלו להשתמש ביוני נשא לא רק להעברת הודעות נייר, אלא גם לכל מיני ניסויים. מצלמות מיני הוצמדו אליהן, והציפורים מילאו את התפקיד של צופים ועיתונאים. בחוגים פליליים עדיין משתמשים ביונים להעברת חפצים יקרי ערך קטנים או אפילו שקיות סמים.
גידול יונת מנשא עם תמונות ושמות
גזעים של יונים נשאיות גודלו דווקא במטרה לבחור את האנשים החזקים והקשה ביותר המסוגלים להתגבר על מרחקים ארוכים ומכשולים רבים. התכונה הייחודית שלהם נחשבת למעגלים בולטים סביב העיניים.
אנגלית
אחד הגזעים העתיקים ביותר הוא הפוצ'טרי האנגלי. אילן היוחסין העשיר שלהם, כמו זה של יונות המוביל הבלגיות, מתוארך לארצות המזרח הקדום ומצרים. הם נבדלים על ידי המראה היפהפה שלהם ונתוני מהירות מצוינים. לציפורים גודל גוף גדול, ראש בינוני ועיניים גדולות בעפעפיים. נוצות קשוחות. המקור עבה, ארוך וישר, עם גידולים יבלות. צבע הנוצות יכול להיות כמעט בכל: לבן, אפור, שחור, צהוב, ערמון ומגוון.
בלגי
יונים נשאיות בלגיות קיימות גם מימי קדם. צורת גופם מעוגלת יותר, וחזהם חזק ומעוצב היטב. הרגליים והצוואר קצרים למדי. הזנב צר וקטן. הכנפיים המקוצרות בדרך כלל מחוברות היטב לגוף. העיניים כהות עם עפעפיים בהירים. הצבע יכול להיות מגוון מאוד.
רוסים
יונים מנשא רוסיות גודלו על ידי חציית גזעים אירופיים עם ציפורים מקומיות. התוצאה היא אנשים גדולים למדי עם צורת ראש חיננית וכנפיים חזקות, בדרך כלל לחוצים היטב לגוף ומתעקלים בקצוות. המקור חד, באורך בינוני. ברגליים חזקות ארוכות, נוצות נעדרות לחלוטין. לעיניים יש צבע כתום-אדום מובהק. לרוב, יונות נשא אלה הן לבנות, אך לעיתים נמצא צבע אפור-ססגוני ביניהן.
דרקונים
מה שנקרא דרקונים ידועים גם בתור יונים נושאות במשך זמן רב. הם פעילים מאוד, בעלי אוריינטציה מרחבית מצוינת והם לא יומרניים בתוכן. מבנה הגוף צפוף, הראש גדול עם עיניים גדולות. צבע העיניים הכתום הבהיר משתלב עם המקור הארוך. הכנפיים חזקות, הזנב בדרך כלל למטה.
גֶרמָנִיָת
יונים מנשא גרמניות גודלו יחסית לאחרונה באמצעות גזעים הולנדיים ואנגלים. המגדלים הקדישו תשומת לב רבה יותר לפרמטרים החיצוניים של ציפורים, כמו צמיחה מהירה ומראה יפה. עם זאת, גם ממהירות הטיסה לא התעלמו. היונים התגלו כמידות קומפקטיות למדי עם צוואר ארוך, עיניים גדולות ומקור חזק חזק. רגליים ארוכות וזנב קצר משלימות את המראה הכללי של הציפור. לרוב, נוצות לבנות ואפורות נמצאות, אם כי יש גם עופות אדמדמים, צהבהבים, חומים.
תכונות של יונים ספורטיביות
כיום המושג יונת נשא נחשב למיושן. יונים כאלה נקראות בדרך כלל יונות ספורט. לאחר מספר שנים של שמירה ואימון, הציפורים לוקחות חלק בתחרויות ספורט, שם הן מפגינות את איכויות הטיסה שלהן, יופיה וסיבולתן. לפיכך, כל המאפיינים לעיל של יונים מובילות טבועים גם ביחידים ספורטיביים.
כמה יונים נשאיות
כמובן שניתן לקנות יונה מובילה רגילה למדי בזול, בממוצע בין 800-1000 רובל. האינטרנט שופע הצעות דומות. אך איש אינו יכול להבטיח שציפור כזו תוכל להשיג הצלחה רבה ולהפוך למנצחת בתחרויות. במועדונים ובמשתלות מיוחדים המחיר ליונת ספורט הגונה עם אילן יוחסין מתחיל כבר ב -10,000 רובל.
במדינות אירופה מגדלים העוסקים בגידול גזעי עילית של יונים ספורטיביות מוכרים את ציפוריהם בממוצע ב 10-15 אלף יורו.ואחת היקרות ביותר הייתה יונה בשם "דולצ'ה ויטה", שנמכרה ב -330,000 דולר.
אבל זה לא הגבול. יונת המוביל היקרה ביותר שנרשמה אי פעם בספר השיאים של גינס הייתה ציפור בשם ארמנדו, שנמכרה לסין במכירה פומבית במזרח פלנדריה תמורת 1.25 מיליון יורו.
איך מלמדים יונים נושאות
רצוי שיונת הנשא תיוולד במקום שבו תחזור בהמשך. כמוצא אחרון, אתה יכול לקחת על עצמך חינוך של אפרוח בן 20 שבועות, אך לא מבוגר. עדיף שיהיה לך זוג יונים משלך או להטיל ביצים מתחת ליונה שלך.
אם הגוזלים נולדו מהיונים שלהם, אז בערך בגיל 3 שבועות הם מורחקים מהוריהם ומלמדים אותם לחיות באופן עצמאי.
בגיל 2-3 חודשים, אפרוחים מתחילים לגלות עניין בטיסה, וניתן לשחרר אותם לטוס ליד צומת היונים. אם יש צורך להכשיר את הציפור במהירות, לאחר השחרור היא נרדפת, ולא מאפשרת לה לנחות. בתנאים רגילים, אתה יכול פשוט להשאיר את הציפור פתוח כל היום.
יחד עם זאת, יש צורך להרגיל את היונה לכלוב הנייד. בהתחלה, פשוט סגור אותו בו למשך הלילה, ואז גלגל אותו ברכב למרחקים קצרים (עד 15-20 ק"מ) ושחרר אותו.
המרחק גדל בהדרגה, ומביא אותו עד 100 ק"מ. אם בהתחלה העופות משוחררים בלהקות, אז הם עושים זאת בזה אחר זה, כדי שהיונים יתרגלו לנווט בשטח בעצמם.
כאשר היונה חוזרת הביתה מוקדם יותר מבעליה, התרגיל יכול להיות מסובך על ידי שחרור הציפורים בשעת בין הערביים, במזג אוויר מעונן או גשום.
לאחר טיסות ארוכות (בערך יממה ויותר), יש לתת מנוחה נכונה ליונים לפני ששוחררו למשימה חדשה.
גידול יונים נושאות
בדרך כלל, מיטות יונים חדשות מאוכלסות בגוזלים בני 20 עד 30 יום. כל ציפור מחוגגת או ממותגת ומידע עליה (מספר, מין, תאריך לידה) נכנס לספר מיוחד. יונים יכולות להיחשב מבוגרים כבר בגיל 5 חודשים, ובגיל 6 חודשים הם מותאמים. בדרך כלל יונה מטילה שתי ביצים. כך שהם מתפתחים בו זמנית, לאחר שהביצה הראשונה הונחה, היא מוסרת ליום-יומיים במקום חשוך וחם, ומניחים פלסטיק במקומה. ורק לאחר שהביצה השנייה הונחה, הראשונה מוחזרת למקומה. ביצים דוגרות לסירוגין על ידי שני ההורים.
אם עד הבקיעה שתי הביציות אינן קיימות, יש לשתול את זוג היונים ההורים כדי להאכיל לפחות גוזל אחד מקן אחר. ואכן, בזפק של הזכר והנקבה מצטבר נוזל תזונתי מיוחד ואם לא נותנים לו מוצא, הציפורים יכולות לחלות.
אפרוחים מופיעים בדרך כלל ביום ה -17. הם עיוורים וחסרי אונים והוריהם מאכילים אותם במשך 10-12 הימים הראשונים, תחילה במיץ מזין מהזפק, ואז בגרגרים נפוחים. ביום ה -14 גוזלי היונים מכוסים בפוך, וההורים ממשיכים לחמם רק בלילה.
יונים חיות בזוגות ונשארות נאמנות לבן הזוג שלהן לאורך כל חייהן. בקיץ הם יכולים לעשות עד 3-4 מצמדים. בחורף, במזג אוויר קר, הטלת הביצים, ככלל, נעצרת. היונים הטובות ביותר מגיעות בדרך כלל מעופות בגילאי 3-4 שנים.
יונים ניזונות בדרך כלל 3 פעמים ביום, ומאכילות כ -410 גרם הזנה לציפור בשבוע. עם אימון משופר של יונים הביתה, כמות ההזנה מוכפלת. הם גם זקוקים ליותר אוכל במהלך ההיתוך ובימים קפואים במיוחד על מנת להתחמם מבפנים. ההזנה מכילה בעיקר אפונה שדה צהובה וטיטולית. הוספת גיר, חול ומלח חיונית לקליפת ביצה חזקה. תוספי מזון לבעלי חיים תורמים להתפתחות והרבייה הרמונית של גוזלי יונים.יש להחליף מי שתייה באופן קבוע. בנוסף, ציפורים זקוקות למי רחצה בקיץ.
עובדות מעניינות על יונים מנשא
יונים לאורך ההיסטוריה של קיומן עם בני אדם הראו את עצמם כיצורים קשוחים ונאמנים שסיפקו שירותים רבים שלא יסולא בפז.
- בשנת 1871 העניק הנסיך הצרפתי קרל פרידריך לאמו יונה במתנה. כעבור 4 שנים, בשנת 1875, הציפור השתחררה וחזרה לפריס אל יונה.
- המדען השבדי אנדרה עמד להגיע לקוטב הצפוני בבלון ולקח איתו יונה למסע. אבל המדען לא נועד לחזור הביתה. בזמן שהציפור עפה בשלום.
- ישנם מקרים שיונת נשא הולנדית טסה 2,700 ק"מ תוך 18 יום בלבד.
- השומרים הלבנים, שעזבו את סבסטופול לארץ זרה, לקחו איתם יונים נשאיות. אבל, העופות המשוחררים חזרו בהדרגה למולדתם, לאחר שרכשו יותר מ -2000 ק"מ.
- אפילו הפסגות המושלגות הגבוהות של ההרים אינן מכשול אמיתי ליוני נשא. תועדו מקרי חזרתם הביתה לבריסל מרומא דרך האלפים.
- יונים העבירו אבנים יקרות מאנגליה לצרפת תחת כנפיהן בהוראתו האישית של נפוליאון.
- במהלך מלחמת העולם הראשונה, יונה מנשא בשם שר עמי, שנפצעה בעצמו בחזה וכפה, העבירה מסר על הגדוד שנעלם ובכך סייעה להציל 194 אנשים ממוות. לציפור הוענקה מדליית זהב וצלב צבאי צרפתי.
סיכום
דואר יונים כיום אינו פופולרי כמו בעבר. אך תופעת ההתמצאות החופשית של יונים באזור לא מוכר כל כך מסתורית, עד כי עניין המדענים בפענוחן לא דעך עד היום.
