תוֹכֶן
אורן הספינה צומח במשך מאה שנה לפני שניתן להשתמש בו לבניית ספינות. העץ של עץ כזה הוא עמיד ושרפי. חוזק מיוחד זה נובע מכך שאורני הספינה מתקשים על ידי תנאי הגידול האקלימיים הקשים: הטווח הטבעי שלהם הוא מערב וצפון מזרח צפון אמריקה.
אילו אורנים נקראים עצי ספינות
עצי אורן העומדים בדרישות לגובה ולמבנה נחשבים למשלוחים: למשל, גובה תא המטען צריך להיות כ- 40 מ ', וקוטרו צריך להיות לפחות 0.4 מ'. לרוב, המינים האדומים, הצהובים והלבנים של אלה מחטניים תואמים למאפיינים הכרחיים אחרים.
אורן אדום גדל בגבהים ובאדמה אבנית יבשה מסוג חימר חול וסוגי חרסית, בעל עץ שרף דק, בעל צפיפות גבוהה. גזע העץ מגיע לגובה 37 מ 'וקוטרו 1.5 מ'. צבע הגרעין הוא בדרך כלל אדום או צהוב-אדום, הקליפה אדומה-חומה, עם לוחות קשקשים וחריצים, הכתר עגול.
העץ של אורן צהוב, או אורגון, חזק, בעודו קל ועמיד, ויש לו גם עמידות מיוחדת בפני אש. גובה אורן הספינה הצהוב יכול להגיע ל -40 - 80 מ '; הגודל בקוטר תא המטען הוא בין 0.8 ל -1.2 מ ', ענפים - עד 2 ס"מ. לנביחה יש גוון צהוב או חום אדום. ענפים צעירים הם בצבע חום כתום, אך כהים בהדרגה. תא המטען מכוסה בסדקים ובלוחות קשקשים. צורת כתר - ענפים קטנים עגולים או דמויי חרוט, צומחים שרועים למעלה או למטה.
אורן ספינות לבן מאופיין בעץ בעל צפיפות נמוכה יותר ולמינציה, אולם יחד עם זאת, החומר מעניק את עצמו היטב לעיבוד, הוא ספוג איכותי ואינו מתעקם. תא המטען ישר, צומח לגובה 30-70 מ 'וקוטרו של 1 עד 2 מ'. על החיתוך, הגרעין צהוב בהיר, צבע הקליפה אפור בהיר. בהדרגה, העץ מתכהה, מכוסה בסדקים וצלחות, המעניקים גוון סגול. מיני האורנים הלבנים גדלים בשפלות ביצות על אדמת חרס.
תכונות של אורני אוניות
סוגי אורן אדומים, צהובים ולבנים מבוקשים ביותר בבניית ספינות בשל התקשות העץ בתנאי מזג אוויר קרים: כתוצאה מכך החומר מגיע לאיכות הגבוהה הנדרשת.
לכן, לדגימות טובות של אורני אוניות יש את המאפיינים הבאים:
- גובה העץ –40 מ 'ויותר, קוטר - 0.5 מ' ויותר;
- תא מטען ישר;
- היעדר קשרים וענפים בבסיס העץ;
- תכולת שרף גבוהה;
- עץ קל, גמיש ועמיד.
לוקח 80 שנה לפחות עד שצמח עץ בעל תכונות אלה. דגימות מעל גיל 100 נחשבות ליקרות במיוחד.
אורני ספינות מוגנים מפני ריקבון על ידי כמות גדולה של שרף: בזכות שרףם וקלילותם הם גם צפים לאורך אפיק הנהר. זה מקל מאוד על ההובלה לאתר הבנייה.
העץ בצד הצפוני של האורנים הוא צפוף יותר במבנה ובעל שכבות דקות יותר מכיוון שיש לו פחות חום ופחות אור שמש. זה מחזק אותו ומאפשר להשתמש בו כחומר לחלקים החשובים ביותר. לאורן הספינה דפוס טבעי מקורי, מרקם יפהפה, סיבי עץ חלקים: חומר זה נחשב אידיאלי לבניית ספינות.
היכן שצומחים אורני ספינות ברוסיה
עצי אורן, המתאימים לבניית ספינות, צומחים באקלים קשה, כמו גם באזורים צחיחים והרריים. באזורים עם תנאי אקלים קלים, למשל בחצי האי קרים, הם פחות נפוצים.
אז בשטח רוסיה אורני ספינות צומחים ביערות הטייגה, באזור האמצעי, בצפון הקווקז. יש zakazniks שבהם הם מוגנים מפני כניסה. יש אזור מוגן עם אורני ספינות, למשל, בגבול הרפובליקה הקומית ואזור ארכנגלסק. אדמות אלה תוארו פעם על ידי מ 'פרישווין בסיפור "עובי הספינה". בשנת 2015 יצאה משלחת מדעית לאזור זה. חוקרים גילו שטחי אורן, ביניהם ישנם עצים בני 300 שנה.
תוכלו ללמוד עוד על המסע לעובי הספינה באזור ארכנגלסק מהסרטון:
באזור וורונז 'נמצא אנדרטה טבעית ידועה "מסטטובי בור", שם ניטע יער הספינות הראשון ברוסיה. הנה מיני האורנים העתיקים ביותר מיער האורנים אוסמנסקי. הנטיעות הממוצעות הן 36 מ 'גובהן וקוטרן כ -0.4 מ'. בשנת 2013, Masttovy Bor הוקצה לקטגוריה של חפצי טבע מוגנים במיוחד.
אפילו פיטר הראשון העניק לחורשות האורנים מעמד של עצים שמורים, במיוחד מוגנים ברוחב של חצי מטר בחיתוך. כשהבין שעצי ספינות צומחים לאורך זמן רב ביותר, הוא הורה להניח תורן, או יער ספינות, להקמת צי בעתיד.
פיטר הראשון בחר ברובע וויבורג (כיום רובע וויבורג), כלומר באזור ליד הנהר. לינדולובקי. שם הוא הקים חורשה, נטע את הזרעים הראשונים, ולאחר מותו של השליט הרוסי פרדיננד פוקל רבייה של יערות ספינות. כדי להגביל את כריתת היערות החופשית ובכך למנוע את השמדתם, דאג המלך לשליטת המדינה בקנסות עצומים על כריתת עצים שלא כדין. כיום, הנטיעות באזור זה נמשכות ללא הרף. בשנת 1976 נוסדה כאן שמורה בוטנית "חורשת לינדולובסקאיה".
השימוש בעצי אורן בבניית ספינות
לפני הופעת המתכת, העץ היה החומר העיקרי בבניית ספינות. השם "אורן" תורן גם ראוי לעובדה שהוא אידיאלי להכנת תורן לסירת מפרש: לשם כך הם השתמשו בעץ דק גבוה בקוטר של חצי מטר, העץ שלו חזק במיוחד במרכז הגזע, בבסיס.
עץ האורן העמיד ביותר שימש גם לבניית הארון: קודם כל, אורן אדום היה מתאים לכך. כעת העטיפה עשויה ממנה לסיפונים פנימיים וחיצוניים כאחד. היא מתאימה גם לרצפה - מסגרת המשמשת לחיזוק ריצפי הריצוף והתפירה.
היישום העיקרי של אורן הספינה הצהוב הוא יצירת דפים, כלומר הקורות התומכות במפרשים. אורן לבן, הכי פחות עמיד, משמש כחומר לייצור תבניות, פיגומים זמניים ואמצעים מאולתרים שונים. המלחים השתמשו לא רק בעץ, אלא גם בשרף: הם ספגו איתו חלקים, חבלים ומפרשים.
בבניית ספינות מודרנית, בנוסף לריצוף, משמש עץ גם לחיפוי ועיצוב הפנים של הספינה.
סיכום
אורני ספינות קיבלו את השם הזה בשל המאפיינים המיוחדים שלהם, המאפשרים להשתמש בהם בבניית ספינות. כיום השימוש בעץ באזור זה מוגבל, אך בעבר האורן היה אחד מחומרי הבנייה החשובים העיקריים.
