תוֹכֶן
הטרקטור המסתובב בבית יהפוך לעוזר הכרחי בעת עיבוד גינת ירק, טיפול בבעלי חיים וכן ביצוע מספר עבודות חקלאיות אחרות. כעת מוצע לצרכן מבחר עצום של ציוד כזה, אך עלותו אינה משתלמת לכולם. אין זה אומר שעליך לוותר על הרעיון להקל על עבודתך. כעת נבחן כיצד להכין טרקטור מאחור במו ידינו מחלפים זמינים מציוד ישן.
מכשיר טרקטור מאחור
העיקרון הכללי של מכשיר המנוע החסיני של מותגים שונים הוא כמעט זהה. כל יחידה מורכבת ממנוע, תיבת הילוכים, מסגרת, שלדה, מצמד ובקרות. על פי עיקרון זה, הטרקטור המסתובב יורכב במו ידיכם מחלקי חילוף ישנים.
כוח היחידה יהיה תלוי במנוע שנמצא. למוצרים תוצרת בית עדיף להשתמש במנוע מקורר אוויר, למשל, מאופנוע או מקשת של טכנולוגיה דומה. הטרקטור המסתובב יכול אפילו להיות מצויד במנוע חשמלי בהספק של 2 קילוואט ומעלה, רק שיהיה עליו לחבר לרשת תלת פאזית. קשה למצוא מנוע חשמלי חד פאזי בעל הספק כזה, ואם אתה מפעיל מנוע חשמלי תלת פאזי דרך קבלים, אז חלק מהכוח יאבד.
יש להתקין את המצמד בטרקטור המסתובב בכל סוג של מנוע. יחידה זו אחראית על העברת מומנט לגלגלים מהמנוע. זה טוב כאשר, יחד עם מנוע אופנוע בנזין, מצמד מקומי זמין. במקרה זה, אינך צריך להתאים דבר.
לכל המנועים יש מהירות גבוהה, והטרקטור המסתובב צריך לנוע לאט. הפחתת המהירות תעזור לתיבת הילוכים המותקנת בין המנוע לגלגל הנהיגה. מכלול זה מורכב ממערכת הילוכים בקטרים שונים, שיכולה להפחית את מהירות הגלגלים.
נתחיל להרכיב
כאשר כל החלקים הדרושים נבחרים, תוכלו להתחיל בהרכבת המוצר הביתי. הצעד הראשון הוא לרתך את המסגרת. כל היחידות של הטרקטור המסתובב יחוברו אליו. הצגנו את תרשים המסגרת לבדיקה בתמונה.
אתה יכול לחשב את הגדלים שלך, מכיוון שהם עשויים להיות שונים מהיחידות הזמינות. המסגרת עשויה מצינור מתכת עם חתך רוחב של 32 מ"מ. זה יהיה טוב אם יתברר כיפוף מבנה מקשה אחת, ועדיין יש לרתך את הקופצים.
בתרשים יש צורך באלמנט מתחת למספר 8 כדי להדק את המנגנון שמאפשר לך למתוח את השרשרת. חלק 5 מפחית שרשרת וציוד ריצה. ניתן לצרף כאן גם עגלת הובלה.
התמונה הבאה מציגה מנוע מקורר אוויר. בתכנון הנחשב של הטרקטור המסתובב נעשה שימוש במנוע של "נמלה".
מסגרת מותקנת על המסגרת המשותפת של הטרקטור המסתובב למנוע. התרשים שלה מוצג בתצלום. העיצוב הוא קשת מכופפת מצינור בקוטר 32 מ"מ. שלושה צירים מרותכים מפס פלדה במקומות המתאימים למיקום חורי ההרכבה של המנוע.
תושבת המנוע צריכה להחליק מעל המסגרת. זה הכרחי כדי שתוכל להדק את השרשרת.לאחר התקנת המנוע הם מתחילים להתמודד עם העמעם. הוא מופנה הצידה כדי שגזי הפליטה לא ייכנסו למפעיל.
הקשר הבא הוא מפחית שרשרת. בתרשים מוצג תרשים של המכשיר שלו. המנגנון כולל שני שלבים, כאשר הפחתת המהירות נובעת משני גלגלי שיניים עם 57 ו -17 שיניים.
ניתן לבצע את גלגל הטרקטור המסתובב באופן עצמאי או להסיר אותו מציוד ישן. בדוגמה שלנו, היחידה מוסרת מהעגלה הממונעת של SMZ. בתצלום תוכלו לראות תרשים של אביזרי גלגלים נוספים.
על מנת שהיחידה המיוצרת תוכל לעבד את האדמה, עליך להפוך אותה למטפח מנועי. לשם כך, סוגר בצורת T עשוי צינור מרובע. התרשים שלה מוצג בתצלום.
כתוצאה מכך קיבלנו דגם בסיסי של טרקטור מאחור. אבל אחרי הכל, יש צורך בציוד לביצוע משימות שונות, כך שהמוצרים הביתיים הבאים יהיו אלמנטים של קבצים מצורפים.
בסרטון מוצג טרקטור תוצרת בית:
ציוד נוסף לטרקטור תוצרת בית
טרקטור ההליכה המורכב מחלפים ישנים הוא רק 50% מההצלחה. יתר על כן, יש לבצע עבודה לא פחות קשה על ייצור גלגלי ברזל ותוספות.
זיזים
ישנן דרכים רבות להכין מכנסי עשה זאת בעצמך לטרקטור מאחור, והראשונה שבהן היא הפשוטה ביותר. לשם כך יש לקחת פלדת גיליון בעובי של 3 מ"מ, לגזור ממנה רצועה לרוחב משטח הצמיג ולרתך מעל, מכופף בזווית של 120על אודות, צלחות ברזל. הרצועה עם זיזי הצמיג נמשכת יחד עם שני חתיכים.
זה אופטימלי לייצר זיזים לטרקטור מאחור במו ידיך על פי העיקרון של תכנון מפעל. בתמונה מוצגת תרשים של גלגלי ברזל כאלה.
הדיסק המרכזי של הזיזים נחתך מפלדת גיליון בעובי 5 מ"מ. רצועות ברוחב 50 מ"מ נחתכות מאותה מתכת, ולאחריהן נוצרות מהן טבעות. לשני גלגלים אתה צריך 6 מהם. הווים עצמם נחתכים מרצועת פלדה בעובי 8 מ"מ. כל האלמנטים מחוברים באמצעות ריתוך. צירים מחוברים למרכז הדיסקים. עדיף להפוך אותם לכוונניים כך שניתן יהיה לשנות את רוחב המסילה של הטרקטור המסתובב.
משקלו של כל גלגל ברזל יהיה כ -10 ק"ג. זה יבטיח שהמכונה מחוברת היטב לקרקע.
לחרוש
כדי לחרוש גינה, עליכם להרכיב במו ידיכם מחרשה לטרקטור מאחור, ואת התרשים אנו מציעים להסתכל בתצלום. עיצוב גוף יחיד טיפוסי זה יתאים לכל קיבולת מכונה.
הם מבצעים מחרשה לטרקטור מאחור במו ידיהם בטכנולוגיה הבאה:
- המתלה עשוי רצועת פלדה בעובי 10–12 מ"מ. כדי להתאים את זווית הנטייה ואת עומק הטבילה של המחרשה, נקדחים חורים בשורה אחת על המעמד. לחלופין, להתאמה, אתה יכול לגרום למתקן לנוע לאורך המתלה.
- החלק הקשה ביותר הוא קשת הלהב. לייצורו, קחו פלדת גיליון בעובי 3 מ"מ. עדיף לכופף אותו על פי המודל של מחרשת מפעל, אחרת אתה יכול לטעות בזווית. המזבלה המוגמרת ממוזגת על ידי חימום חם על אש, ואז נזרקת למים אלקליין.
- המחרשה עשויה מפלדה גבוהה מסגסוגת. הוא מהודק למזבלה בעזרת מסמרות כך שכיסותיהם לא יבלטו לפני השטח.
כל האלמנטים מורכבים על פי התוכנית המוצעת. כאשר המחרשה לטרקטור המסתובב הושלמה במו ידיהם, הם מנסים לחרוש את האדמה. אם כל האלמנטים נשמרים בזווית הנכונה, והנתח מושחז היטב, אז המחרשה תחתוך בצורה חלקה את שכבת האדמה מבלי לטלטל.
מַשׁדֵדָה
האלמנט הבא של הקובץ המצורף הוא ליצור חרב לטרקטור מאחור עם הידיים שלך, שהם סיבוביים, דיסקיים ושניים.
העיצוב הפשוט ביותר הוא הארבור. לייצורו, המסגרת מורכבת תחילה, ואז מרותכות שיניים באותו מרחק 25-50 מ"מ.
בתמונה מוצגת דיאגרמה של ייצור של שורש.המסגרת מרותכת מצינור מרובע. עדיף לא לרתך את השיניים, אלא לחתוך את החוטים ולהדק אותם באגוזים. במקרה של קלקול, יהיה קל יותר לשנות אותם.
לנסיעה אורכית בתוך חרב ביתי ניתן להתקין ציר ממכונית GAZ 53. בנוסף למכשיר הגרירה תזדקק לשני מוטות. הם יספקו שליטה טובה יותר על הארב.
מַשָׂאִית
להובלת סחורות, עליך להכין עגלה לעגלת טרקטור במו ידיך, שתרשים זה מוצג בתצלום.
ישנן אפשרויות עיצוב שונות, החל ממרכבים פשוטים וכלה במשאיות זבל. בכל מקרה חובה שהעגלה תעשה:
- המסגרת מרותכת מערוץ, זווית או צינור.
- את המרכב ניתן להכין: עם דלת אחורית, דלת אחורית נפתחת ודפנות צד, או קבועים לחלוטין. החומר הטוב ביותר להכנה הוא פח, ובהיעדרו ניתן להשתמש בלוח.
- מוט גרירה מותקן לריכוז לטרקטור מאחור. האורך נבחר בנפרד כך שיהיה נוח להפעלת הציוד.
- ניתן להתקין את מושב הנהג בגוף או לחבר אותו לתושבת.
- כדי לחבר את תקלת הטרקטור המסתובב עם המוט, יש צורך בציר. עדיף להזמין אותו במחרטה או להסיר אותו מציוד אחר.
- ניתן להסיר את הציר עם גלגל הציוד מציוד אחר או לייצר אותו מחתיכת צינור. אבל אז אתה צריך לטחון תותבים, להתאים מיסבים ולהתאים רכזות עם דיסקי גלגלים.
אם הוא אמור לשאת משאות כבדים, אז עדיף להכין את העגלה על ארבעה גלגלים. במקרה זה חובה להתקין בולמי זעזועים.
בסרטון נראית משאית טיול:
סיכום
ייצור עצמי של טרקטור מאובטח וציוד נוסף הוא עניין מסובך למדי. עם זאת, החיסכון בעלויות מרשים.
