בעלי מלאכה רבים רגילים לייצר לעצמם ציוד. זה חל גם על מיני טרקטורים. היחידה מיוצרת עם מסגרת מוצקה או שבורה. האפשרות הראשונה קלה יותר לייצור, והפריצה הקלאסית נחשבת לתמרנית יותר. אתה יכול לקפל את היחידה מחלקי חילוף ישנים או לקנות ערכה לעיבוד מחדש של הטרקטור המסתובב. כעת נבדוק כיצד עומד להרכיב מיני טרקטור ביתי של הפסקה 4x4 ונבין מה דרוש לכך.
מהו שבר
חיצונית, מיני טרקטור השבר אינו שונה מדגם הטרקטורים הקומפקטי הרגיל. בעת ייצור עצמי, טכניקה כזו מורכבת לרוב על בסיס טרקטור מאחור. ההבדל העיצובי העיקרי הוא המסגרת השבורה, המורכבת משני חלקים. מכאן הגיע השם.
כאשר שברים בהרכבה עצמית, עליכם להחזיק דיאגרמת מיני טרקטור, בה ממדים של כל היחידות מצוינים. כאשר הכל מחושב לפרטים הקטנים ביותר, אתה יכול להתחיל להרכיב.
מה ואיך לאסוף
ישנן אפשרויות רבות להרכבת מוצרים תוצרת בית, שכן כל אומן מבצע התאמות משלו לציורים. באופן כללי, תהליך יצירת שבר 4x4 נראה כך:
- הרכבת הפסקות המיני טרקטור מתחילה בייצור המסגרת. למרות הצורה המחוספסת של שתי המסגרות למחצה, כל מכלולי השלדה ממוקמים באופן רציונלי. מאפיין מיוחד של המסגרת הוא העיצוב בשלושה שלבים של חברי הצד. אלמנטים של המדרגות הקדמיות עשויים מעשרות ערוצים. את הצעד האחרון ניתן לעשות מצינור פרופיל עם חתך רוחב של 8x8 ס"מ. ערוץ מס '12 מתאים למעבר הקדמי, וערוץ מס' 16 לחלק האחורי. מוטות צולבים מיוצרים על פי מערכת דומה.
- אתה יכול לקחת כל מנוע עבור מיני טרקטור שבר שמתאים יותר בגודל, בהידוק ובעוצמה. 40 דיזל ארבעה צילינדרים בכוח הסוס מתאימים היטב. מ. קירור מים ימנע מהתחממות יתר של המנוע, גם אם הטרקטור נמצא בשטח כל היום ללא הפרעה.
- לאחר התקנת המנוע מותקנים על מיני טרקטור עם מסגרת שבר פיר נמל הסרה, מארז העברה ותיבת הילוכים. ניתן להוציאם ממשאית GAZ-53 שהוצאה משימוש. כדי לעגן את המצמד עם המנוע, תצטרך לבצע מחדש את גלגל התנופה. לשם כך, חתוך את החלק האחורי על מחרטה, ואז טחן טווח חדש במרכז. התאמה חוזרת של כיסוי סל המצמד מבוססת על התאמה.
- הציר האחורי יתאים לכל רכב. הוא לא צריך לעשות שום שינוי. כנ"ל לגבי פיר המדחף.
בהמשך, הלאה טרקטור מיני DIY אתה צריך להתקין בסיס גלגלים טוב והגה.
הסרטון מציג גימבל בגודל 4 × 4 לשבר:
התקנת בסיס גלגלים
יש לגשת בחוכמה לבחירת גודל בסיס הגלגלים. לעתים קרובות מיני טרקטור מצויד בגלגלים ממכונית נוסעים. אתה יכול לעשות את זה ככה. העיקר שממדי דיסקי הציר הקדמי הם 14 אינץ 'לפחות. אחרת הטרקטור יעמוס בקרקע. עם זאת, אינך יכול להגזים בממדים. הקוטר הגדול של הגלגלים יקשה על ההיגוי. ניתן לתקן את המצב על ידי התקנת מערכת בקרה הידראולית, שמוסרת לחלוטין מהציוד החקלאי הישן.
אתה יכול להרכיב את הציר הקדמי בעצמך מחתיכת צינור עם מיסבים מותאמים. לחלופין, ניתן גם להסיר אותו מציוד אחר ולהעלות אותו על הטרקטור ללא שינוי.
כדי להשיג ריפוד טוב רצוי להרכיב צמיגים בגודל 18 "על הציר האחורי. לא קשה לאבטח את הגלגלים לרכזי הציר האחורי של משאית. ראשית, בעזרת מטחנה או חותך, חתוך את החלק המרכזי של הדיסק, בו נמצאים חורי ההרכבה. אותו חלק מרותך למקום הזה, רק נחתך מהדיסק של מכונית ZIL-130.
התקנת היגוי
להפסקה ההגה מתאים מכל מכונית נוסעים. אך על מנת להגביר את יכולת התמרון של הציוד, מומלץ להתקין הידראוליקה. זה יקל על התפעול של הטרקטור. המערכת כולה מוסרת מהציוד החקלאי הישן. אתה צריך גם משאבת שמן שמונעת על ידי מנוע. אופטימלי לוודא כי גלגלי הפיר הראשי נשלטים באמצעות תיבת הילוכים. בתצלום אנו מציעים לראות את הרישומים של יחידות הבקרה העיקריות.
בעת התקנת ההגה, חשוב לזכור להפעיל את בלם התוף ההידרומכאני. הוא מחובר לדוושה באמצעות מתיחה.
כשכל הרכיבים העיקריים מוכנים, הם מתחילים לעצב את היחידה. כלומר, הם מציידים את מקום העבודה של הנהג על ידי התקנת מושב מתכוונן. ניתן לחבר את חופת תא הקיץ לארבעת הזקיקים המרותכים. המנוע וכל שאר הרכיבים מוסתרים מתחת למעטפת פלדה ליתר ביטחון. ניתן לכופף אותו מפלדה מגולוונת. לעבודה לילית הטרקטור מצויד בפנסים קדמיים. אתה רק צריך להתאים את שטח המסגרת לסוללה.
כך מרכיבים מיני טרקטור. שבר עשה זאת בעצמך מחלקים ישנים. במילים, הכל נעשה בפשטות, אך למעשה, עליכם להשקיע הרבה עבודה וסבלנות.
