הנחשב לתמרון והנוח ביותר לתפעול טרקטור תוצרת בית שבר, המורכב משתי מסגרות חצי. קשה יותר להרכיב ציוד כזה מאשר עם מסגרת מוצקה. זה ידרוש ציורים מורכבים וחלקים נוספים.
מהו טרקטור שבר
מבחינת העיצוב והמידות, שבר הוא לא יותר מאשר רגיל טרקטור מיני... בדרך כלל, טכניקה זו מיוצרת על בסיס טרקטור מאחור. יש טרקטור ביתי עם מסגרת הפסקה מתוצרת המפעל או שהורכב בבית מחלפים ישנים. יש גם גרסה שלישית של שבר. היחידה מורכבת מטרקטור מאחור, וחלקי חילוף משמשים מערכת הסבה מיוחדת למכירה.
מבחינת ביצועים ומספר מאפיינים, טרקטור תוצרת בית נחות מפריצה מתוצרת המפעל. אך למוצר הביתי יתרונותיו:
- ציוד מורכב במיומנות בפונקציונליות מסוגל לעלות על מיני טרקטורים חזקים של המפעל, ועלות יחידה ביתית נמוכה פעמים רבות.
- ניתן להרחיב באופן משמעותי את הפונקציונליות של טרקטור השבר בהתאם לדרישותיך. בעלי מלאכה מתאימים את אותם מנגנונים לטכניקה המסייעת לביצוע העבודה הדרושה.
- העלויות שנגרמו במהלך ההרכבה העצמית של הטרקטור ישתלמו בעוד שנה. ואם יש חלקי חילוף רבים מציוד ישן בבית, היחידה תעלה לבעלים כמעט בחינם.
החיסרון של טרקטור תוצרת בית יכול להיחשב למחסור בחלקי החילוף הדרושים. אם תצטרכו לקנות את כולם, לא יהיה חסכון. אז עדיף לרכוש מיד טרקטור מיני מתוצרת המפעל.
טכנולוגיית הרכבת שברים
לפני שתתחיל לעשות שברים 4x4, עליך לצייר ציורים מדויקים של כל הצמתים והמסגרת. קשה לעשות זאת לבד. עדיף לפנות למומחה או לחפש באינטרנט. אמנם, האפשרות השנייה אינה מוצלחת במיוחד, מכיוון שאין כל ערובה לכך שהתרשים צויר נכון.
אז, הפסקה 4x4 היא טרקטור מיני עם הנעה ארבעה גלגלים, אשר המסגרת מורכבת משני חלקים, המחוברים באמצעות מנגנון ציר. המנוע מותקן בדרך כלל בחזית. המסגרת עצמה מרותכת מהתעלה. הוא מורכב מהאלמנטים הבאים:
- מעבר - אלמנטים קדמיים ואחוריים של מסגרות למחצה;
- spars - אלמנטים צדדיים.
לייצור מסגרות למחצה, רצוי למצוא את הערוץ מס '9 - 16. במקרים קיצוניים, מספר 5 ילך, אך יש לחזק מבנה כזה בקורות רוחביות. מסגרות למחצה קשורות זו בזו על ידי מנגנון ציר. באופן אופטימלי למטרות אלה מתאימים גימבלים ממכונית GAZ-52 או GAZ-53.
מְקוּפָּל עשה זאת בעצמך טרקטור תוצרת בית עדיף לצייד הפסקה 4x4 במנוע בנזין ארבע פעימות או במנוע דיזל.
ניתן לקחת את המנוע מ- Zhiguli או Moskvich. בעת שימוש במנוע M-67, יש צורך להגדיל את יחס ההעברה. בנוסף, יש לבצע קירור יעיל. אחרת, המנוע יתחמם יתר על המידה, מה שישפיע על אובדן הכוח והבלאי המהיר של החלקים.
התקנת יחידות עבודה לשבר
להעברת טרקטור, מומלץ להשיג PTO, מצמד ותיבת הילוכים ממשאית GAZ-53 מקומית. על מנת לחבר את הצמתים האלה למנוע, יהיה עליהם לבצע מודרניזציה.לדוגמא, כדי לעגן את המצמד עם המנוע, יהיה עליכם להכין סל חדש. זה חייב להתאים לגודל ולהתאים. החלק האחורי של גלגל התנופה מתקצר במחרטה, ובנוסף נקדח חור חדש.
הציר הקדמי פשוט סודר מחדש מטכניקה אחרת. אין טעם לשנות את עיצובו. אך גם הציר האחורי יצטרך להיות מודרניזציה מעט. יחידה זו מוסרת באופן דומה ממכונית אחרת, אך פירי הציר מתקצרים לפני ההתקנה. חבר את הציר האחורי למסגרת עם ארבעה סולמות.
הבחירה בגודל הגלגל תלויה בסוג העבודות שעל הטרקטור לבצע. כדי למנוע את חפירת הציוד בקרקע, כדאי להתקין גלגלים ברדיוס של לפחות 14 אינץ 'על הציר הקדמי. באופן כללי, אם הטרקטור נחוץ רק להובלת סחורות, אז גלגלים ברדיוס של 13 עד 16 אינץ 'יעשו זאת. לעבודות חקלאיות נרחבות, רצוי לבחור גלגלים ברדיוס גדול - בין 18 ל -24 אינץ '.
לא ניתן לייצר את הגלילים ההידראוליים של מערכת הבקרה באופן עצמאי. הם מוסרים רק מציוד ישן שהופסק. כדי לשמור על לחץ ההפעלה וזרימת השמן, מותקנת משאבת הילוכים. בשבר רצוי שתיבת ההילוכים תחובר לגלגלי הפיר הראשי ותשלוט בהם.
מושב הנהג יתאים ממכונית נוסעים. הכיסא רך, נוח, בנוסף יש מנגנון לכוונון הטיה על משענת הגב. גובה ההגה הופך נוח למפעיל. הנהג לא צריך להיצמד אליו בברכיו.
הפסקה בחריש, שהורכבה מחלקי חילוף ישנים, אמורה לייצר כאלפיים סיבובים. המהירות המינימלית היא 3 קמ"ש. פרמטרים אלה מושגים על ידי התאמת השידור.
בתכנון טרקטור כזה, טוב להתקין תיבת הילוכים נפרדת ושסתום הידראולי בעל ארבעה חלקים על כל גלגל ההנעה. אז אין צורך להתקין את הקארדן ואת דיפרנציאל הסרן האחורי.
הסרטון מציג אפשרות לשבר 4x4:
קל לתחזק טרקטור ביתי, שכן הבעלים יודע מה התקין ואיפה. טען את היחידה רק לאחר ההפעלה המלאה.
