לקנות מיני טרקטור חדש זה עסק יקר ולא כולם יכולים להרשות לעצמם. עם זאת, קשה לבעלים לטפל בחווה ביתית ללא ציוד. בעלי מלאכה יוצאים מהמצב בפשטות. הם מייצרים טרקטורים תוצרת בית מחלקים ישנים או משפצים טרקטורים הולכים מאחורה. באופן כללי, כל זה קורה, ננסה לשקול כעת.
תכונות של הרכבת טרקטור תוצרת בית
אי אפשר לספק הוראות מדויקות להרכבת מוצרים תוצרת בית, מכיוון שכל החלק הטכני של תהליך זה תלוי בחלקי החילוף הקיימים. כדי להבין כיצד לייצר טרקטור במו ידינו, נשקול את המרכיבים העיקריים של טכניקה זו.
אולי מישהו לא יהיה מרוצה מתשובה כזו, כי כל אדם מחפש פרטים. בואו נדבר מדוע זה קורה. לדוגמה, בואו ניקח מנוע זמין מהבעלים. זה יכול להיות סולר ובנזין עם קירור אוויר או מים. יש לקחת בחשבון מאפיינים טכניים אלה, שכן כל העיצוב של המוצר הביתי יהיה תלוי בו. יש להניח מאוורר מול המנוע מקורר האוויר. מערכת קירור המים מורכבת ובעיצוב שונה לחלוטין.
אם יוחלט לאסוף טרקטור תוצרת בית מטרקטור מאחורואז המנוע, מערכת הגלגלים ותיבת ההילוכים נותרים מקוריים. כל שעליך לעשות הוא לרתך את המסגרת ולהוסיף סרן נוסף לגלגלים. בעת עיבוד חוזר של טרקטור מאחור, גלגל הגלגלים המקורי הוא המוביל. זה יכול להיות ממוקם בחלק האחורי או הקדמי. הכל תלוי על איזה חלק של המסגרת המנוע יעמוד.
ללא קשר לחלפים הזמינים, עליכם להתחיל להרכיב טרקטור ביתי עם רישום ציור. עם דיאגרמה מדויקת בהישג יד, תונחה על ידי מה ואיפה לשים. דוגמה לציור של טרקטור עם פריסת כל היחידות מוצעת להסתכל בתצלום.
הם מתחילים לקפל את הטרקטור במו ידיהם עם ייצור המסגרת. ללא קשר למנוע הזמין, גם אם אתה עושה טרקטור מאחור, המבנה עשוי משני סוגים:
- שֶׁבֶר. מסגרת זו מורכבת משתי מסגרות למחצה המחוברות באמצעות מנגנון ציר. טרקטור מתוצרת עצמית עם מסגרת שבירה מאופיין בכושר תמרון גבוה. מנוע עם תיבת הילוכים ממוקם על חצי המסגרת הקדמית. הציר האחורי ותפסה לציוד נוסף מחוברים לחצי המסגרת השנייה.
- מסגרת מקשה אחת. אפשרות התקציב נחשבת לקלאסיקה. המסגרת היא מבנה קבוע יחיד עם שני מעברים וחברי צד. מגשרים ממוקמים לחיזוק. לפעמים החלק הקדמי של המסגרת נעשה צר יותר מהגב. כלומר, מתקבלת צורת טרפז.
מסגרת מכל סוג מרותכת מערוץ. המשקוף משמש לצינור פרופיל. פינות מתכת בגדלים שונים שימושיות, כמו גם פלדת גיליון בעובי של 5-10 מ"מ.
הסרטון מספק סקירה של טרקטור תוצרת בית:
חלקי חילוף להרכבת טרקטורים
אז אנו ממשיכים לשקול כיצד להכין טרקטור תוצרת בית, וכעת הגיע הזמן לבחור חלקי חילוף:
- כבר דיברנו על המנוע, אבל בוא נעצור שוב. עבור טרקטור רצוי למצוא מנוע בנפח של כ 40 כוחות סוס כדי שהציוד יוכל להתמודד עם כל המשימות. באופן כללי, בעלי מלאכה מתקינים את כל מה שיש בחווה: מנוע ממוסקוויץ ', אופנוע, תחנת כוח וכו' אם מחדשים טרקטור מאחור, הבעיה במנוע נעלמת. סביר להמיר טרקטור שהולך מאחורי טרקטור אם כוחו עולה על 6 כוחות סוס.אחרת, המוצר הביתי יתגלה כחלש, ובחווה לא תהיה מעט עזרה ממנו. בנוסף לכוח, חשוב לקחת בחשבון את מהירות ההפעלה של המנוע. מהירות אינה פרמטר חשוב. המנוע חייב לתפוס מומנט רב במהירויות נמוכות. מנועי דיזל הם בעלי מאפיינים אלה.
- בעת עיבוד מחדש של הטרקטור המסתובב, המחסום נותר יליד. עבור מנוע אחר, תיבת ההילוכים תצטרך לבחור בטכניקה אחרת. החשוב מכל, יחידה זו מתאימה ממכונית GAZ-51 או 53. יש עבודה רבה כדי לעבד מחדש את סל המצמד כך שיתאים לתושבת למנוע הקיים.
- לא יזיק להתקין את PTO על הטרקטור במו ידיך. ואז מוצר ביתי עם הידראוליקה ירחיב משמעותית את הפונקציונליות שלו באמצעות קבצים מצורפים.
- גלגלים משמשים בדרך כלל ממכוניות נוסעים. הציר האחורי נלקח גם משם. אם פירי הציר ארוכים מדי, אז הם מתקצרים. בעת עיבוד חוזר של הטרקטור המסתובב, גלגל הכונן נותר יליד. אם המנוע מהטרקטור המונח מאחורי המסגרת, רוחב המסילה מוגדל ליציבות הטרקטור. על טרקטור תוצרת בית, הקורה הקדמית אידיאלית ממעמיס. אתה יכול פשוט להכין את קרן האיזון בעצמך על ציר אחד במרכז.
- הכי טוב למצוא את ההיגוי ממכונית נוסעים. בעת עיבוד חוזר של טרקטור ההליכה של MTZ, לעיתים מורכב טרקטור בעל שלושה גלגלים. במקרה זה, הגלגל הקדמי יחד עם ההגה מוסרים מהאופנוע. אבל ידיות האופנוע או הידיות המקוריות לטרקטור המסתובב לא נוחות להפעלה בזמן נסיעה לאחור. כאן עדיף לתת עדיפות להגה המסורתי בצורת עגול.
- יחידה חשובה נוספת היא מנגנון הגרירה. הוא מולחם על הטרקטור במו ידיך לגב המסגרת. העגלה תחובר לכאן.
- מערכת הבלמים בעת עיבוד מחדש של הטרקטור המסתובב משמשת מקומית. במקרה אחר, היא מוסרת גם מציוד אחר. בצע את אותו הדבר עם מיכל הדלק.
לאחר התקנת כל הרכיבים, המעטפת תלויה על הטרקטור, המושב ממוקם, הפנסים מחוברים וחיווט החשמל מונח.
ייצור מונית לטרקטור MTZ
ניתן להשתמש בטרקטור ללא מונית בקיץ, אך נוחות העבודה מתדרדרת מאוד ועם תחילת הסתיו, באופן כללי, לא ניתן יהיה להניע את הציוד. מונית מתוצרת עצמית מיוצרת לטרקטור מפלדה. ראשית עליך לצייר ציור. בוא ניקח את המונית מטרקטור MTZ כבסיס. התצלום מציג תרשים של שברי המבנה. עליו תוכלו להרכיב מונית לטרקטור שלכם.
תהליך ייצור תא הנוסעים עבור MTZ מורכב מהשלבים הבאים:
- אם אינך מרוצה מהמידות שבשרטוט, תוכל לשנות אותם. במהלך חישובים עצמאיים, משקפי הראייה הקדמיים נלקחים תמיד כבסיס. הגג עשוי לפחות 25 ס"מ גבוה יותר מגובה הנהג היושב מאחורי ההגה.
- הראשון שאסף את המסגרת מבר עץ. כל האלמנטים מחוברים בברגים הקשה עצמית.
- יתר על כן, על הגוף החיצוני של מסגרת העץ, הם מתחילים לבנות את השלד של תא הטרקטור העתידי של MTZ. לשם כך, התאם את צינור המתכת למידות אלמנטים העץ. החיבור מתבצע באמצעות ריתוך. לאחר בדיקת ההקבלה והאחידות של כל המפרקים, פינות המבנה סגורות בפרופיל.
- השלד המוגמר של תא הנהג MTZ ממוקם עם הגג על הקרקע, ולאחר מכן מולחנים מבפנים בסיסי משקפי הצפייה.
- שברים לגג תא הנהג MTZ נחתכים במטחנה מפלדת גיליון בעובי 1 מ"מ. הוא מולחם לחתיכות צינור חתוכות לאורך בקוטר 100 מ"מ. יתר על כן, כל מבנה הגג הזה מחובר למסגרת מונית משותפת. צריך לחזק את הכנפיים ואת הרצפה. כאן, פלדת גיליון 2 מ"מ מתאימה יותר.
- משקוף הדלת מרותך מצינור פרופיל. חשוב לא לשכוח להתקין מעליות גז. בהתחשב במיקום החלונות הצדדיים, נבחרת זווית העמודים המרכזיים והאחוריים, ולאחר מכן מולחמים הקורות.
- סוף העבודה הוא התקנת זכוכית. הציפוי הפנימי של המונית עשוי בדרך כלל מגומי קצף, ועור עור נמשך מעל.
על זה, הבקתה הביתית מוכנה.עכשיו נותר לחבר אותו לטרקטור. יש לצבוע את החלק החיצוני של המונית. בנוסף למראה האסתטי שלו, הצבע יגן על המתכת מפני קורוזיה.
בסרטון נראה מונית ביתית לטרקטור MTZ:
הרכבת ציוד בבית קשה. נדרש ידע רב, כמו גם יכולת לבצע עבודות ריתוך ופנייה.
