תוֹכֶן
לא קל מאוד להרכיב מטפח מחלקי חילוף ישנים. נדרשת התאמת חלקים בכדי לבצע מהם הרכבה ברת ביצוע. אם ידיו של אדם צומחות מהמקום הנכון, אז לא יהיה קשה לו להכין מטפח-תוצרת בית.
זנים של מטפחי מנועים
לפני שתתחיל להרכיב את מטפח המנוע שלך, עליך להכיר את מגוון הציוד. זה יהיה תלוי באילו צמתים יורכב המוצר הביתי ובאילו משימות הוא יכול לבצע.
ההבדל בין מטפחים לפי סוג מנוע
על מטפחים תוצרת בית ניתן להשתמש בשני סוגים של מנועים:
-
המנוע החשמלי מותקן בכפוף לזמינות של רשת תלת פאזית. טכניקה זו מתאימה יותר לבקתות קיץ קטנות, מכיוון שכבל ייגרר כל הזמן מאחורי המטפח, ואי אפשר לעבור איתו מרחקים ארוכים. מנוע חשמלי משמש בהספק של לפחות 2 קילוואט.
-
האפשרות הטובה ביותר היא מטפח עם מנוע בעירה פנימית. הטכניקה תתגלה כלא קשורה לשקע. אתה יכול ללכת רחוק לשטח או לשאת מטענים. המנועים הם בנזין וסולר. אם אתה יכול למצוא מנוע בנפח של יותר מ -4 ליטר. עם., ואז ממוצר תוצרת בית תקבלו טרקטור מצוין.
לאחר שהחלטת על סוג המנוע, אתה יכול להתחיל לחשוב על העיצוב והפונקציונליות של המטפח העתידי.
ההבדל בין מטפחים מוטוריים לפי שיטת התנועה וטיפוח האדמה
על פי שיטת התנועה, הטכניקה היא משני סוגים:
- רכבים מונעים עצמית מצוידים עם גלגל עם הנעה;
- למטפחים שאינם מונעים על עצמם אין גלגלי הנעה. במקום אותם, קבצים מצורפים לעבודה, למשל, חותכי כרסום, מונחים על הפיר המסתובב. בעזרתם, היחידה מגששת את האדמה ובמקביל נעה קדימה.
רכבים עם הנעה עצמית קשים לייצור. ניתן להתקין כאן אפילו 2 תיבות הילוכים. אחד מהם הוא להשתמש בכביש המהיר. יש צורך לסובב את הנחיר הסיבובי, שמשחרר את כדור הארץ. בעזרת תיבת ההילוכים השנייה, גלגלי ההנעה יוצאים לדרך.
למטפחים שאינם מונעים על עצמם יש את המכשיר הפשוט ביותר. התנועה מתרחשת עקב סיבוב החותכים. היחידה כוללת שני גלגלים, אך הם אינם נוהגים, אלא פשוט משמשים עצירה לתנועה פשוטה. באופן כללי, לא ניתן לייצר מטפח מנועי ללא גלגלי תמיכה. זה כל הזמן יקבור את עצמו באדמה. בנוסף, גלגלי תמיכה מסייעים בוויסות עומק הטיפוח.
אם כבר החלטת להרכיב מטפח-מנועים במו ידיך, עדיף להשקיע יותר זמן בהכנת דגם עם גלגלי נהיגה.
מה שאתה צריך כדי להרכיב מטפח מוטורי
כדי להרכיב מטפח בעצמך, תזדקק לרישומים של כל הצמתים. דוגמה לדיאגרמה עם מידות מוצגת בתצלום. תוכלו לחפש ציורי מטפחים אחרים או לפתח אותם בעצמכם.
מנוע הבעירה הפנימית למטפח מתאים מטוסטוס, מסור שרשרת חזק או אופנוע.אם יוחלט לבצע התקנה חשמלית, המנוע יתאים מאוורור תעשייתי או מדחס.
יש צורך במפחית לכל סוג של מטפח. מהירות המנוע גבוהה מדי. המפחית מקטין את המהירות, שבגללה גדל כוח הסיבוב של פיר העבודה.
כל יחידות המטפח מותקנות על המסגרת, והציוד נשלט על ידי ידיות. אלמנטים אלה מולחמים מצינור או פרופיל. המבנה חייב להיות מוצק. משקל עודף אינו מהווה מכשול. מכאן בלבד יהיה החיבור הטוב ביותר של גלגלי המטפח לקרקע.
הרכבת מטפח חשמלי
אם לא הצלחת למצוא מנוע חשמלי חזק, אתה יכול לקחת 2 חתיכות של 1.5 קילוואט כל אחת. לאחר קיבוע על המיטה, הם משולבים עם חגורות למערכת אחת. רק אז מותקנת גלגלת מצולעת כפולה על מנוע אחד. מתוכו יועבר המומנט לגלגלת פיר העבודה של תיבת ההילוכים.
הגלגלים האחוריים עקשנים. הם פשוט מחוברים למסגרת בעזרת ציר מיסב. המטפח מונע על ידי הציר הקדמי. חותכים חותכים כאן, מניחים גלגלי תובלה או זיזים.
תיבת ההילוכים מושלמת לטרקטור שבור מאחור של נבה. לפני השימוש יש לפרק אותו כדי לבדוק את ההילוכים. יש להחליף חלקים עם שיניים שבורות.
מסגרת המטפח מרותכת מצינור פלדה רגיל עם חתך עגול בקוטר 32 מ"מ. עבור עטים, רצוי לקחת צינור מעט דק יותר, בקוטר של כ 20-25 מ"מ. יש לרתך מסגרת לתוספות למסגרת האחורית. ניתן גם להסיר אותו מטרקטור שבור מאחור. גלגלי דחף מתאימים לציוד חקלאי. מבין החומרים שנרכשו יש צורך רק בחוט ארוך שדרכו יסופק חשמל למנועים.
הרכבת מטפח עם מנוע בעירה פנימית
לכן, מטפח מנועים זקוק למנוע בעירה פנימית מקוררת אוויר. בדוגמה שלנו, ניקח דגם D 8 מטוסטוס ישן. התצלום מציג תרשים של המטפח. ניתן להשתמש בו לקביעת המיקום של כל הצמתים.
להרכבת המטפח יש כמעט את אותם הצעדים שננקטו במקרה של שימוש במנוע חשמלי. ראשית, מסגרת עם ידיות מיוצרת, ואז המנוע מותקן. הוא מיועד לקירור אוויר, אך המטפח פועל במהירות נמוכה וזה לא מספיק. יש להתקין מאוורר מול המנוע או להצטייד במיכל מים ממתכת סביב גליל העבודה. המכשיר פרימיטיבי, אך הוא לא יאפשר לחסימת הגליל להתחמם יתר על המידה.
המפחית עבור מטפח מנועים זה משמש עם שרשרת עם שני שלבים. הכוכבית נלקחת מטוסטוס, והשנייה מאופניים. כל מנגנוני הסיבוב מכוסים במעטפת פלדה.
הסרטון מציג את תהליך ייצור מטפח המנוע:
יישום זחילה למטפח
הזחילה נדרשת להפחתת מהירות מטפח המנוע. לרוב זה מבוקש בעבודה עם קבצים מצורפים. יחידה זו נקנית מתוצרת המפעל או מיוצרת לבדה. באופן כללי קל יותר לשים גלגלים בקוטר גדול יותר על המטפח כדי להאט את המהירות. אם אפשרות זו אינה מתאימה לך, תוכל להרכיב מטפס פשוט:
- קופסה מורכבת מיריעות פלדה;
- בפנים מרותך ציר עם הילוך מותאם בקוטר גדול יותר מאשר על פיר ההנעה של המטפח;
- התיבה מוברגת למסגרת;
- עכשיו נותר להדק את השרשרת על ידי חיבור ההילוכים המונעים והמונעים.
בשלב זה, המטפס מוכן. ניתן לשים גלגלים, חותכנים ולהמשיך לעבוד עם מטפח מנועים, אך במהירות נמוכה יותר.
פתרון בעיות מטפח מנועים
לא קשה לתקן מטפח מנועים במו ידיך בשל פשטות עיצוב הטכניקה. בואו נסתכל על הבעיות הנפוצות ביותר וכיצד לתקן אותן:
- מנוע המטפח לא מתניע. זה בדרך כלל בגלל היעדר ניצוץ. אתה צריך לנסות להחליף את הנר.בעיה נוספת יכולה להיות היעדר אספקת דלק עקב פילטרים סתומים. הם מפורקים, נשטפים בבנזין ואז מניחים אותם במקום.
- המנוע נעצר במהלך הפעולה. הסיבה עשויה להיות שוב מצתים או אספקת דלק לקויה.
- דפיקה חיצונית בתוך המנוע מעידה על פגיעה באחד החלקים. יש צורך לפרק את המנוע בדחיפות כדי לזהות תקלה, אחרת הוא יתקע.
- מנוע פועל מזמזם הרבה ומחמם יתר על המידה. זה יכול להיות בגלל תערובת דלק ירודה או עומס תלוי בזמן העבודה עם המטפח. מותר לציוד להתקרר ובמהלך הזמן הזה מכינים דלק חדש.
- המטפח לא רץ. יכול להיות שיש משהו תקוע בין החותכים או הגלגלים. לחלופין, כונן החגורה נחלש. אם לא נמצאו בעיות כאלה, הבעיה היא בתיבת ההילוכים.
הסרטון מספר על עבודות התיקון:
קל יותר לתקן מכונית ממונעת ביתית מכיוון שכל היחידות הורכבו לבד. אתה יודע ממה הם עשויים. עדיף להפקיד פירוט מורכב של ציוד המיוצר במפעל בידי מומחי מרכז השירות.
